Pierścień nadajnika impulsów, ABS, 27-0710 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » czujnik prędkości obrotowej koła (ABS lub ESP) » 27-0710 maxgear

Pierścień nadajnika impulsów, ABS 27-0710 MAXGEAR

20.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: >10 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (7 ocen)
numer części:

27-0710

dostawca:

MAXGEAR

nr EAN 5903364316723

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pierścień nadajnika impulsów, ABS 27-0710 MAXGEAR

    Pierścień nadajnika impulsów, ABS 27-0710 ma zastosowanie do modeli samochodów

    MERCEDES-BENZ

    KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

    CHRYSLER

    VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C

    Numery OE Pierścień nadajnika impulsów, ABS 27-0710 producenta MAXGEAR

    MERCEDES-BENZ

    2113500056, 2113500456, 2113503856, 2303506210, 2303507410, 2303507610, 2303570182, 2303570382, A2113500056, A2113500456, A2113503856, A2113507410, A2113507610, A2303506210, A2303570182, A2303570382

    Producent Numer OE
    MERCEDES-BENZ211 350 00 56
    MERCEDES-BENZ211 350 04 56
    MERCEDES-BENZ211 350 38 56
    MERCEDES-BENZ230 350 62 10
    MERCEDES-BENZ230 350 74 10
    MERCEDES-BENZ230 350 76 10
    MERCEDES-BENZ230 357 01 82
    MERCEDES-BENZ230 357 03 82
    MERCEDES-BENZA 211 350 00 56
    MERCEDES-BENZA 211 350 04 56
    MERCEDES-BENZA 211 350 38 56
    MERCEDES-BENZA 211 350 74 10
    MERCEDES-BENZA 211 350 76 10
    MERCEDES-BENZA 230 350 62 10
    MERCEDES-BENZA 230 357 01 82
    MERCEDES-BENZA 230 357 03 82
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Pierścień nadajnika impulsów, ABS 27-0710 MAXGEAR w samochodach:

    Opinie Klientów o Pierścień nadajnika impulsów, ABS 27-0710 MAXGEAR:

    T., Zabłocie
    2024-10-14
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Michał, Suchedniów
    2023-03-15
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Bartosz, Boguchwała
    2021-11-22
     5/5
    działa bez zarzutu
    Bartosz, Boguchwała
    2021-11-22
     5/5
    działa bez zarzutu
    Wiesław, Niechobrz
    2020-10-16
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Dawid, Kocoń
    2020-04-21
     5/5
    Wahałem się przed zakupem 27-0713 producenta to ale wszystko jest w porządku
    Andrzej, Warszawa
    2019-09-30
     5/5
    Pasuje idealnie działa obsługa szybko i sprawnie polecam
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Czujnik prędkości obrotowej koła ABS, czujnik ESP


    Główną funkcją czujników obrotów kół jest pozyskiwanie informacji o prędkości obrotowej kół dla systemu ABS, który kontroluje siłę hamowania. Kiedy system odnotuje spadek prędkości obrotowej jednego z kół (zablokowanie się) poniżej pewnej wartości, ABS dostosowuje siłę hamowania tak, aby zapobiec dalszemu blokowaniu się kół.

    W pojeździe zachodzi komunikacja pomiędzy ABS a systemem stabilizacji toru jazdy ESP. Do systemu tego przesyłane są szczegółowe informacje dotyczące prędkości obrotowej poszczególnych kół. Dzięki temu możliwe jest zapobieganie poślizgowi wzdłużnemu i poprzecznemu samochodu.

    Objawem ewentualnej usterki czujnika jest zapalenie się kontrolki TC (kontrola trakcji), ABS lub ESP. W niektórych przypadkach awaria sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Co zrozumiałe, nie działa wówczas przeciwblokujący system ABS.

    Przyczyny usterek czujnika prędkości obrotowej są różne. Może to być: zabrudzenie czujnika lub tarczy, duży luz na łożysku koła. Zdarza się, że usterka pojawia się z naprawdę prozaicznych powodów, takich jak zmiana rozmiarów opon na jednej osi, zbyt niskie ciśnienie kół, uszkodzony bezpiecznik odpowiadający za ABS i ESP oraz kiepskiej kondycji akumulator.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.